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晚安丨《中国机长》原型真实录音曝光，这些细节细思极恐
……
近万米高空 风挡玻璃突然爆裂
生死时刻果断返航 嘈杂声中航班失联
“成都成都，四川8633。”
“请讲。”
“我现在有点故障，我申请下高度。”
“我要返航，我现在风挡裂了。”
“风挡裂了，对吧。”
“对的。”
“四川8633是返航重庆吗？”
“返航成都。”
“四川8633先下8400保持。”
管制员刚发出下高度的命令，随着一阵嘈杂的巨响，川航3U8633失联了。
△电影《中国机长》片段
风挡玻璃三度爆裂 副驾驶半身被吸出机舱
△影片中，副驾驶被强风吹出驾驶舱，命悬一线。（欧豪饰演副驾驶）
刘传健：我根本没有想到会爆炸，一共爆了三次。我想伸手抓他，但飞机的速度非常大，我一是过不去，二是确实够不着。我当时都不敢想，只是想着把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。
满屏都是故障显示 舱外零下40度低温
刘传健：强风吹着，脸上有撕裂感。我当时感觉我整个人都变形，整个机身也在抖动，仪表看不太清楚，在晃动。爆裂了以后很多设备都不工作了，两个屏幕全是故障。
刘传健：前期我太紧张了，肌肉是非常紧张的，我真的没有感觉到冷。有戴氧气罩，但是我戴不上，因为风太大了。当时一心想把飞机操纵好，没想到缺氧的问题。
第二机长辅助飞行 副驾驶发出“7700”
在刘传健的操纵下，飞机继续飞行。幸运的是，风挡玻璃爆裂二三十秒后，被强力压差吸出驾驶室的副驾驶徐瑞辰回到了驾驶舱。
刘传健：一下爆裂了以后，相当于里面没有压差了，飞机里面和外面，它的压力是一样的，实际上是顺着风往里吹爬进来的，如果风一直往外吸，他是进不来的。
意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱，并提醒副驾驶发出“7700”的提示。7700代码表示遇到紧急状况，这个编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
梁鹏：我直接看到驾驶舱门爆开了，很大的风声。进到驾驶舱后，看见飞机在转弯，下边全是山。我坐下系好安全带，把氧气罩给机长戴上。我拿出电子飞行包，翻出拉萨的失压程序。我负责导航通讯，他负责操纵飞机。
乘务员专业镇定 全力维持客舱秩序
千钧一发之际，客舱内陷入一片混乱。乘务长毕楠在慌乱时下意识的本能，只有保证乘客安全。呼吸困难的情况下，她通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。
△乘务长毕楠
“成都8633，全部安全返航！”
7时10分，西南空管局收到了3U8633航班发出的航空器遇险代码A7700，全体值班管制员立即进入紧急工作状态。他们指挥空中6架飞机紧急避让，成都双流机场跑道外的8架飞机在空管的指挥下全部停止起飞，一切只为3U8633的紧急迫降提供最优的空域环境。
刘传健：飞机落地一刻长长舒一口气，我和他同时在那儿，我们都还活着。
这是专业性的体现 更是中国民航的奇迹
△电影《中国机长》片段
一个女孩特地来到节目现场
听到这
刘机长突然一怔
女孩接着介绍自己
王维的声音瞬间激动得颤抖
而刘机长此时也已红了眼眶
自从去年5月14日以来
这是王维第一次面对面见到机长
当时，王维跟男朋友计划一起去西藏纳木错看星空。所以选乘了这趟一大早就飞往西藏的航班，他们根本预料不到，中间竟然会遇到这样的险情。
王维：然后接下来，我看到了空乘人员推着餐车，她飞起来了。
撒贝宁：飞起来了是什么？
王维：当时飞机剧烈颠簸，她抓着椅背，但身体飞起来了。
撒贝宁：她可能有个失重，瞬间失重的一个状态，她整个人都腾空了。
王维描述当时自己在飞机上，就像坐过山车的感觉放大一万倍。耳朵就像被针刺一样，心脏也特别难受，整个机舱在降落的过程中，没有人讲话，但是她能听到有些人的哭声，除此之外，就是乘务员在机舱里对乘客们的安慰。
这两句话足够有分量，有担当，也让所有人都感到踏实些。生死之间，人与人之间的感情变得愈加珍贵。
经历了这次险情，想必两人会更加珍惜彼此的这份感情。
录制结束后，刘机长告诉我们，这是在“5·14”事件之后，他第一次见到当时飞机上的乘客。之前也有乘客想要见他，但他都一一推辞了，在刘机长看来，挽救飞机，“这是我的职责”。
△图为电影《中国机长》演职人员与英雄原型合影
向每一位默默坚守的
英雄致敬
祖国的蓝天
因为你们而美好！
来源：央视新闻、人民日报、CCTV1开讲啦
向机组人员致敬